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江蘇34條新規讓買買買更暢通

電商大促買得很開心，可快遞卻堵在路上遲遲到不瞭手，怎麼辦？3月6日，江蘇省政府召開新聞發佈會，對省政府辦公廳近日印發的《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》（以下簡稱“實施意見”）進行解讀。現代快報記者瞭解到，“實施意見”從深化“放管服”改革、推進降稅清費、提升樞紐通道物流服務、發展智慧物流等九個方面，提出瞭推進江蘇省物流降本增效、促進實體經濟健康發展的34條具體政策措施，讓消費者網購更便捷暢通。

現代快報/ZAKER南京記者張瑜

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省發改委副主任趙建軍介紹，“實施意見”“幹貨”多、接地氣、可操作，在貫徹落實國務院文件精神的基礎上，堅持“要精要管用”和“向下落一個層次”的原則，組織召開相關行業協會和部分重點企業座談會討論，研究提出江蘇的配套政策和具體措施。他提到，“實施意見”特別註重緊扣江蘇實際,結合江蘇物流業發展實際和特點，提出瞭降低水路運輸收費、推進連雲港－霍爾果斯新亞歐陸海聯運通道建設、推進制造業供應鏈應用創新等政策措施。

趙建軍舉例說，比如“實施意見”中提出，“將全省交通船閘過閘費、水利船閘過閘費（不含經營性船閘）分別在現有征收標準上給予20%、10%的優惠政策延續到2020年12月31日，對集裝箱貨運船舶過交通船閘、水利船閘免收過閘費”，這項政策一年將為全省企業減少物流成本約3億元。

再如推進中歐班列集約化發展方面，實行中歐班列貨物進出連雲港、南京、蘇州、徐州等地主要鐵路裝車點和集貨點的公路集裝箱運輸免收過路費，這項政策一年將減免費用4億元左右。與此同時，推進中歐班列運營模式創新，形成沿途加掛、分撥的聯運機制，重點打造“連新亞”“寧新亞”“蘇滿亞”等中歐班列品牌。

取消營運車二級維護強制檢測

“實施意見”還特別註重政策落地見效。據介紹，圍繞江蘇物流業發展的薄弱環節，在運輸通行、清稅、降費、物流數據共享等諸多方面提出具體措施，體現文件的針對性和可操作性。

比如，省政府《關於進一步降低實體經濟企業成本的意見》中提出的貨車通行費優惠政策，對持有“運政蘇通卡”的貨運車輛享有通行費優惠10%，優惠期為1年。此次出臺的“實施意見”中，將這項政策延續到2020年12月31日，每年可為企業降低物流成本約6.8億元。此外，繼續嚴格執行鮮活農產品“綠色通道”政策，免收整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛通行費。取消營運車輛二級維護強制檢測，預計一年可降低企業成本10億元左右。

趙建軍介紹說，經初步測算，“實施意見”出臺的政策措施中，直接可以讓企業獲得實惠的，一年可為企業降低物流成本30億元以上。

制定快遞專用電動三輪規定

現代快報記者註意到，“實施意見”中提出要加快城鄉物流網絡建設，比如推進城鄉配送公共信息平臺建設，推廣“貨的”“定制化配送公交”等新型末端配送模式；鼓勵使用節能和新能源車輛從事共同配送，按規定對符合條件的節能和新能源汽車給予財政補貼。其中提到，江蘇要加快研究和制定快遞專用電動三輪車的技術標準及上路行駛和停靠規定，建立源頭掌控和路面聯動的郵政快遞末端配送車輛管理模式。

在完善配送網絡節點方面，“實施意見”中明確，要整合利用城市商業網點、快遞網點、社區服務機構等設施資源，建設公共末端配送網點；在學校、社區、機關等區域合理佈局郵政服務用房，用於建設末端配送站，加快智能快遞櫃、智能信包箱等末端配送設施建設。此外，加強配送車輛停靠作業管理，結合實際設置專用臨時車位等停靠作業區域比基尼除毛diy。

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